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東航823架客機投入今年夏秋航季運行，日均執行航班超3200班

分享來源: 中國東航時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

2026年3月29日起，中國東方航空執行夏秋航季航班計劃，投入823架客機，日均航班超3200班，同比增1.3%。新開30條國際地區航線和41條國內航線，國際航班周始發達1400班，歐洲、東南亞航線分別增長24%和13%。東航C919執飛航線增至19條，覆蓋14個城市。多項服務升級，包括空中Wi-Fi、行李門到門、長三角空巴聯運及長者專屬優惠產品。

上海機場集團攜手Cargo Facts舉辦2026年亞洲空運會議，書寫航空貨運發展新藍圖

分享來源: 上海機場集團時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

3月23日至25日，2026年亞洲空運會議在上海舉行，由上海機場集團與Cargo Facts聯合主辦。會議披露，2025年上海浦東、虹橋兩大機場貨郵吞吐量超450萬噸，跨境電商貨運量突破60萬噸。上海機場正推進國際航空樞紐建設，向“供應鏈中樞”轉型，并與130余家行業企業探討空運市場趨勢及合作機會，深化與Cargo Facts的合作以提升物流影響力。

3月24日：中國境內-中東航線主要由外航擔當通航骨干

分享來源: DAST交通數據速遞時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

3月24日數據顯示，中國往返中東航班量企穩但取消率仍處50%-60%高位。其中，阿聯酋與沙特航線恢復率達25%，阿提哈德航空和沙特航空執行率100%；卡塔爾航線恢復率僅9.1%。外航司成通航主力，國內航司多停航，市場恢復尚需時日。

2026年第12周（3.16-3.22）國產客機運行監測

分享來源: DAST交通數據速遞時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

第12周，C909機型執飛航班3872班次，占比56.7%，環比增長1.5%；日利用率5.0小時/天。華夏航空C909機隊日利用率最高達6.2小時/天。C919機型執飛航班744班次，環比下降2.9%；日利用率達6.5小時/天，客座率83.5%，執飛航線數較上周減少3條。

吉祥航空B-30FQ飛機C檢轉A檢項目圓滿落地

分享來源: HOME吉祥機務時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

3月4日，吉祥航空完成首架A320飛機C檢轉A檢專項維修任務，標志著其MP方案C檢間隔延長暨C轉A項目正式落地。該項目將C檢間隔從7500飛行小時延長至12000飛行小時，優化維修周期與項目組合，減少全生命周期內C檢頻率，實現降本增效目標。此次任務驗證了MP方案升級的可行性，提升了維修團隊技術能力，為機隊運營穩定性與經濟效益提供保障。

“空天街區”商業航天產業九大項目集中啟動

分享來源: 亦莊星箭時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

3月24日，北京亦莊“空天街區”九大項目集中啟動，其中7個為商業航天產業項目。航天火箭智能感知產業基地項目正式啟動，一期預計年底竣工驗收；星河動力全國總部項目有序推進。北京火箭大街項目已于1月竣工投運，提供商業航天全鏈條共享服務。這批項目將進一步推動區域商業航天產業集群發展，助力打造世界航天產業創新地標。

馭星三號06星柔性臂在軌操作試驗任務圓滿完成商業航天在軌服務技術驗證取得重大突破

分享來源: 三垣航天時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

2026年3月16日，馭星三號06星（西垣0號衛星）在酒泉衛星發射中心成功發射，隨后完成柔性機械臂全部在軌操作任務，驗證了多項關鍵技術。衛星由蘇州三垣航天科技有限公司研制，搭載創新設計的柔性機械臂，實現了程控、遙操作、視覺伺服及力柔順控制等四種模式的在軌操作，標志著中國商業航天在空間在軌服務領域取得重要進展。

成都宏明電子股份有限公司完成21.17億人民幣，融資金額：21.17億人民幣，投資方為：公開發行

分享來源: 航空產業網時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

成都宏明電子股份有限公司完成21.17億人民幣，融資金額：21.17億人民幣，投資方為：公開發行。

視涯科技完成22.68億人民幣，融資金額：22.68億人民幣，投資方為：公開發行

分享來源: 航空產業網時間: 2026-03-25 分類: 產業動態

視涯科技完成22.68億人民幣，融資金額：22.68億人民幣，投資方為：公開發行。

恒健資產公司戰略入股南航通航央地協同擘畫廣東低空經濟發展新藍圖

分享來源: 恒健控股時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

3月20日，恒健資產公司與南航集團、南航資本簽署合同，完成對南航通航的戰略入股。此舉深化恒健控股與南航集團合作，落實國家低空經濟發展戰略，推動廣東低空經濟產業升級與應急救援體系建設。雙方將拓展粵港澳大灣區跨境低空航線，優化運營模式，布局無人機等新興業態，打造通用航空產業生態。